Selos mecânicos para bombas

Fricção reduzida e perda de potência
As faces dos selos mecânicos das bombas são mantidas lubrificadas com uma película de fluido. Isso combinado com o espaçamento perfeito entre as faces proporciona menos atrito, o que significa que você perde menos potência.

Vazamento zero de produto
O principal objetivo dos selos mecânicos para bombas é evitar vazamentos do fluido bombeado. Embora às vezes haja espaço para erros, isso pode ser evitado com instalação e ventilação adequadas.

Eliminação do desgaste excessivo
Um selo mecânico instalado com precisão pode ajudar a proteger seu equipamento. Existem diretrizes claras para alinhamento, posicionamento do impulsor e similares, que trazem estabilidade e prolongam a vida útil do seu equipamento.

Manutenção reduzida
Quando alinhados corretamente, sem vibrações e na temperatura certa, os selos mecânicos são extremamente duráveis ​​e facilmente reparados em caso de problemas. A fixação de um selo mecânico também tem um custo relativamente baixo.

Eficácia de custos a longo prazo
Menos fluidos perdidos em vazamentos significam economias significativas decorrentes de menos desperdício, redução de falhas nas bombas e manutenção mais fácil. Eles também reduzem os riscos para os operadores de bombas e trazem benefícios associados à saúde, à segurança e ao meio ambiente.

Nossa fábrica
Gaodao Sealing Technology (Suzhou) Co., Ltd. foi fundada em 2021 com um capital registrado de 12 milhões de yuans. É uma unidade membro da Associação da Indústria de Máquinas Gerais da China e foi selecionada com sucesso como um dos primeiros lotes de empresas de talentos líderes inovadoras e empreendedoras em Gusu em 2022.

Equipamento avançado
Nossa empresa possui equipamentos avançados de produção, fabricação e teste no mercado interno, bem como pessoal técnico profissional.

Alta qualidade
A empresa adota um sistema de gestão ERP, utilizando métodos científicos e análise de dados para fornecer aos clientes produtos de alta qualidade e ciclos de entrega estáveis.

Mercado de produção
Em 2023, a receita total de marketing da nossa empresa foi de 39,5 milhões de yuans, fornecendo forte apoio às necessidades das principais fábricas anfitriãs, fábricas de equipamentos e usuários finais em todo o país.

Atendimento on-line 24 horas
Tentamos responder a todas as dúvidas no prazo de 24 horas e as nossas equipas estão sempre à sua disposição em caso de qualquer emergência.

Corte a energia
O primeiro passo é desligar o motor centrífugo para que ele não fique em movimento. Desligue a fonte de alimentação principal e verifique novamente se não há chance de a máquina ser reiniciada. Feito isso, é hora de começar a trabalhar!

Isole o fluido da bomba
Feche as válvulas de isolamento de entrada e saída e drene a carcaça da bomba removendo o bujão de drenagem da carcaça.

Desconecte a bomba centrífuga
Se a sua bomba tiver um design 'back pull-out', remova o elemento espaçador no acoplamento da bomba. Em seguida, remova os parafusos da carcaça e deslize o restante da bomba para fora da carcaça. Agora você pode acessar o selo mecânico sem precisar desconectar a carcaça da tubulação de entrada e saída.
Se a bomba não for do tipo “back pull-out”, será necessário desconectar a bomba completa depois de desconectar o acoplamento entre a bomba e o eixo do motor.
Se a bomba tiver um projeto de acoplamento fechado (a bomba usa o eixo do motor como eixo e o motor é aparafusado diretamente na parte traseira da bomba), será necessário remover toda a bomba/motor. Remova os parafusos da carcaça e remova a carcaça.

Remova o impulsor
O selo mecânico está localizado atrás do impulsor no eixo da bomba. Os impulsores são parafusados ​​no eixo ou mantidos no lugar por meio de um parafuso. Para remover o impulsor aparafusado do eixo, use uma chave inglesa para segurar o eixo no lugar e gire o impulsor no sentido horário até que esteja completamente desparafusado. Para remover um impulsor aparafusado, segure o eixo no lugar e remova o parafuso.

Retire o selo
Agora você pode acessar diretamente as peças de vedação rotativa e estacionária. As peças rotativas são normalmente fixadas ao longo do eixo por meio de parafusos de fixação. Remova o parafuso de fixação e deslize as peças da vedação rotativa. Remova a parte estacionária da vedação da carcaça ou do furo da câmara de vedação.

Substitua a vedação
Agora é hora de colocar um novo selo mecânico no eixo. Deslize cuidadosamente as peças de vedação de reposição ao longo do eixo. Usando um novo anel de vedação ou material de junta, pressione a parte estacionária na carcaça ou no orifício da câmara de vedação. Siga as instruções para recolocar a parte rotativa no eixo corretamente. Este é um passo crucial.

Instale o impulsor
Use sua chave inglesa para segurar o eixo no lugar enquanto você parafusa o impulsor no eixo da bomba usando um novo anel de vedação ou junta do impulsor. Ou use o parafuso do impulsor e um novo anel de vedação ou junta para fixar o impulsor à extremidade do eixo.

Reconecte a carcaça usando os parafusos originais da carcaça
Para designs destacáveis, deslize o conjunto destacável contra a caixa instalada e parafuse-o no lugar. A verificação do alinhamento da bomba será necessária após o passo 9 abaixo. Para projetos de acoplamento fechado ou sem retrocesso, reinstale a carcaça usando os parafusos da carcaça. Em todos os casos, aperte os parafusos da carcaça de acordo com o manual de instalação, operação e manutenção (iom) da bomba.

Reconecte a bomba
Para projetos back pull-out, as únicas etapas restantes são reinstalar o elemento espaçador nos cubos de acoplamento existentes ao longo do eixo da bomba e do motor e certificar-se de que os pés de montagem do conjunto back pull-out estejam parafusados ​​de volta no lugar na bomba placa de base. Realinhe a bomba e o motor. Para bombas de acoplamento curto, coloque a bomba de volta e reconecte a tubulação de entrada e saída. Para projetos de bomba e motor não removíveis, substitua a bomba na placa de base, reconecte a tubulação de entrada e saída, aparafuse novamente a bomba à placa de base, reconecte o acoplamento e, em seguida, realinhe a bomba e o motor.

Reinicie a máquina
Certifique-se de ter reabastecido a carcaça da bomba abrindo as válvulas de isolamento de entrada e saída. Alguns projetos de bomba exigirão ventilação, portanto consulte o IOM da sua bomba. Antes de ligar a bomba, é sempre uma boa ideia verificar novamente a rotação do motor para ter certeza de que está correta. Isto é feito antes de reconectar o acoplamento da bomba e do motor. Bata no motor e verifique a rotação. Em seguida, reconecte o acoplamento e a bomba estará pronta para funcionar.

Tome as devidas precauções de segurança
Sempre revise as precauções de segurança encontradas no IOM da bomba. Sempre use o IOM da bomba ao trabalhar em qualquer bomba. Instale os selos mecânicos seguindo as instruções específicas do fabricante do selo mecânico. Por último, certifique-se sempre de que a bomba e o motor estejam realinhados entre 001" – 002". O desalinhamento causará falha prematura do selo mecânico.